"Не стоит пренебрегать важностью выбора крепежа для колёс автомобиля. Ведь единственно, что удерживает автомобиль на дороге, это колёса. В чём же различия и особенности крепежа: Колёса могут крепиться к ступице автомобиля 2 видами крепежа: болтами или гайками(шпильки жестко закреплены в ступице). Различают несколько видов колесного крепежа (на рисунке слева-направо): 1 - болт (гайка) с конической прижимной частью без подголовка (грани головки выходят на конус); 2 - болт (гайка) с конической прижимной частью и подголовком (небольшой цилиндрический отступ 1,3 мм в конце прижимной части); 3 - болт (гайка) со сферической прижимной частью и подголовком. 4 - крепеж с плоской торцевой поверхностью (планшайба) (используют на некоторые зарубежные автомобили) Важно! Прижимные части болтов и гаек должны обязательно совпадать с профилем отверстий в диске колеса, так как обеспечивают правильную центровку колеса на ступице. Это особенно важно при креплении колеса гайками. По параметрам резьбы: Детали крепления колес отечественных и многих марок зарубежных европейских автомобилей имеют метрическую резьбу: М10х1,25; М12х1,25; М12х1,5; М14?1,5. У европейских автомобилей (предназначенных для экспорта в США, Англию и страны, бывшие ее колониями) крепежные детали колес изготовляются с дюймовой резьбой. Все болты, как стандартные, так и метрические классифицируются по диаметру, шагу резьбы и длине. При этом на американских автомобилях применяют крепежные детали как с дюймовой (7/16", 1/2", 9/16", 1/2"), так и с метрической резьбами. Наиболее распространен крепеж с резьбой 1/2". Например, стандартный болт 1/2х13х1 имеет полдюйма в диаметре, 13 витков резьбы на один дюйм и длину 1 дюйм. Метрический болт М12х1.75х25 имеет диаметр 12 мм, шаг резьбы 1,75 мм и длину 25 мм. По типу диска: Еще один параметр соответствия, касающийся в основном болтов, - это их длина. Для установки штампованных (стальных) дисков применяют короткие болты, для литых/кованых (легкосплавных) дисков - как правило, длинные. Правильно подобранный по длине болт заходит на полную толщину ступицы и выступает на 3-4мм за ее пределы (должно быть 6-8 полных витков)."
