Стоимость обучения в автошколах Челябинской области возрастет на 10 процентов
Общественное обсуждение проекта постановления правительства РФ «О допуске к управлению транспортными средствами» 15 января завершено. В ближайшее время документ поступит на рассмотрение премьер-министру, в случае его подписания в сфере подготовки автомобилистов начнутся революционные изменения. Готовы ли южноуральские автошколы к переменам, выяснял корреспондент ЮП.
Обучение станет затратным?
Уже в феврале этого года допуск к управлению транспортным средством приобретет принципиально иные черты. Более того, новые программы обучения водителей согласованы Минобрнауки РФ и направлены на регистрацию в Минюст РФ. Как сообщил осведомленный источник в министерстве образования и науки Челябинской области, данные программы будут утверждены не позднее 27 января этого года.
В настоящее время на Южном Урале подготовкой водителей занимается 81 коммерческая организация, из них 46 расположены в Челябинске. В крупных автошколах проходит обучение от трех до пяти тысяч человек в год, более того, количество желающих получить водительское удостоверение только возрастает. Для многих предпринимателей обучение управлению транспортным средством стало весьма доходным бизнесом, но останется ли оно таковым?
Руководители автошкол Челябинской области уже сегодня открыто заявляют об увеличении расходной части бюджетов компаний из-за введения новых правил обучения и допуска к управлению транспортными средствами. Речь идет о необходимости корректировок учебных программ, предполагающих увеличение штата сотрудников, аренде транспортных средств, соответствующих новым требованиям.
К примеру, обязательное психологическое тестирование учеников, а также введение курса психологии принуждает владельцев автошкол к поиску специалистов, образование у которых должно быть среднее либо высшее специальное. В основном ни преподаватели теории, ни инструкторы в автошколах образования психолога не имеют, поэтому потребуется в экстренном порядке привлекать кадры со стороны. Также среднее либо высшее профобразование отныне потребуется и инструкторам. При этом четверть сотрудников автошкол, обучающих вождению южноуральцев, сегодня имеет среднее полное общее образование, а значит, не соответствует новым нормам и правилам. Чтобы сохранить свое рабочее место, им необходимо продолжить обучение, но процесс это явно не сиюминутный, в противном случае придется уступить место более квалифицированным кадрам. Предстоящая кадровая корректировка в автошколах только добавляет нервозности в процесс перехода на новые образовательные стандарты.
Сработали на опережение
Кроме того, разработанными программами предполагается увеличение срока обучения в автошколах, однако, для Челябинской области существенного скачка в этой части не предвидится:
— Если в других регионах РФ увеличение часов обучения в автошколах вызвало большой резонанс, то Челябинская область в этом случае находится в более выигрышном положении: региональной программой были увеличены сроки обучения в автошколах заблаговременно. Если в других субъектах РФ количество времени, отводимого на обучение вождению, достигает в среднем 50 часов, то на Южном Урале стандартом является 56 часов. То же самое касается и сроков теоретической подготовки: в южноуральских автошколах области на теоретические занятия определено 127 часов, — пояснил Олег Поленин, главный специалист отдела лицензирования образовательной деятельности министерства образования и науки Челябинской области.
Другое, дело, что процесс обучения в автошколах станет более сегментированным и трудоемким: вместо сдачи единого экзамена в ГИБДД желающему получить водительское удостоверение придется посетить госавтоинспекцию минимум два-три раза: сдать теоретический экзамен, затем продемонстрировать мастерство владения рулем на автодроме, если «зачет» — только тогда можно будет продолжить в автошколе обучение вождению в городе с инструктором. В настоящее время обсуждается вариант выдачи на этом этапе промежуточного свидетельства экзаменационной комиссией автошколы, но окончательно решение будет принято только после утверждения административного регламента по приему квалификационных экзаменов. В завершении обучения курсанта автошколы ждет итоговый экзамен в ГИБДД.
«Ценники» подкорректируют
Желающим получить водительское удостоверение придется раскошелится на обучение в автошколах, так как уже с февраля этого года стоимость курсов возрастет на 10--15 процентов. Сегодня цена за курс, включающий в себя 127 часов теоретических занятий и 56 часов вождения, достигает в автошколах Челябинской области 20 тысяч рублей. Дополнительные занятия с инструктором обходятся в 200 рублей за час. Однако, скоро данные «ценники» ждет корректировка:
— Расходы автошкол с принятием новых регламентирующих документов и образовательных программ ждет увеличение: возрастет оплата преподавателям и инструкторам, так как возможно потребуется увеличение штатной численности, аренда или покупка нового оборудования (установка на авто систем аудио- и видеофиксации), аренда автомобилей с автоматической коробкой передач, мопедов и скутеров для обучения на новую категорию «М», — говорит Сергей Артемьев, директор автошколы «АртэС».
Частичная замена автопарка и необходимость аренды автомобилей с АКП владельцами автошкол связана с официальным разрешением обучать азам вождения «на автомате»:
— Мы и раньше обучали вождению в том числе на автомобилях с АКП, другое дело, что сдавать экзамены в ГИБДД ученикам необходимо было «на механике». При разрешении сдачи экзаменов на авто с АКП будет в водительском удостоверении фиксироваться отметка, что человек обучен только управлению авто с АКП, допуск к другим транспортным средствам ему запрещен, — пояснил Игорь Пуртов, директор автошколы «Проспект».
Отметим, что с 1998 года образовательные программы по обучению управлением транспортным средством обновляются уже в четвертый раз. Однако, возрастет ли от этого качество подготовки водителей — большой вопрос. Уровень сдачи квалификационного экзамена с первого раза в ГИБДД Челябинской области сегодня составляет 41,5 процента, тогда как девять лет назад этот показатель достигал 76 процентов.
