Уникальные комбинированные дорожные машины от Смоленского завода КДМ на базе FAW

В 2023 году началось производство двух модификаций комбинированных дорожных машин на предприятии. Одна модификация, ЭД495, оснащена шасси FAW СА3250 6x4, а другая модификация, ЭД490, базируется на самосвале FAW J6 CA3250. Продажа этих новых моделей стартовала 1 октября 2023 года. Планируется поставить эти машины в Нижегородскую, Московскую, Кемеровскую области и Республику Татарстан.

За последний год завод выпустил три модификации комбинированных дорожных машин на шасси азиатских брендов и успешно освоил производство новой линейки малогабаритных моделей на базе ГАЗон Next. В связи с дефицитом альтернативных шасси, добавление модификаций ЭД позволит предприятию расширить свою линейку моделей и сделать технику более доступной на российском рынке.На магистралях и дорогах общего пользования можно использовать машины. Отличительной особенностью новых моделей от большинства аналогов на рынке является возможность регулирования мощности двигателя водителем во время работы навесного оборудования. При этом, согласно правилам эксплуатации, необходимо отключать навесное оборудование и прерывать его работу при изменении мощности от КПП.

ЭД495 и ЭД490, построенные на шасси FAW СА3250 и самосвале FAW CA3250 6х4 соответственно, оснащены 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем CА6DL2-39Е5 объемом 11,5 л и мощностью 390 л.с., а также 12-ступенчатой коробкой передач.Усиленная конструкция кузова самосвала FAW обеспечивает равномерное дозирование противогололедных материалов. Подогреваемый кузов из высокопрочной стали объемом 19 куб. м предотвращает примерзание, смерзание и комкование ПГМ. Клиент может выбрать один из двух типов транспортера для установки.

Для эффективного использования противогололедных материалов и соблюдения экологических стандартов новые машины оснащены системой, которая позволяет равномерно распределить пескосоляную смесь с дозировкой от 100 до 400 г/кв. м и увлажненную соль с дозировкой от 20 до 70 г/кв. м. Водитель может настроить параметры дозирования прямо из кабины.Учтите, что смысловая структура и порядок предложений в переписанном тексте могут быть изменены, и он может звучать несколько нелогично или неестественно.

«Главное, что стоит отметить, это то, что такая система, которая применяется во всех КДМ на нашем заводе, не только обеспечивает порядок и чистоту на дорогах, но также заботится о почве, зеленых насаждениях и позволяет снизить уровень пыли», — говорит генеральный директор ООО «Завод КДМ», Ольга Соловьева. «Забота об экологии является одним из основных принципов деятельности нашего завода, поэтому мы активно внедряем композитные пластиковые элементы и оборудование в КДМ. Наши новые машины содержат не менее 23% таких изделий, что увеличивает срок их службы и отодвигает момент утилизации. Кроме того, по истечении срока службы машин, композитный материал можно использовать как вторичное сырье».Надстройку на новую технику можно установить все 22 вида навесок, включая поливомоечное оборудование с пластиковыми баками объемом от 12 до 16,8 куб. м или передний поворотный отвал из композита шириной четыре метра, который не имеет аналогов в России. Кроме того, на КДМ возможно устанавливать оборудование из нержавеющей стали, средние грейдерный нож и межбазовую щетку. Для облегчения управления автомобилем также можно установить водительский джойстик с подлокотником.

Гарантия на шасси и надстройку составляет 12 месяцев.Генеральный директор ООО "Завод КДМ" подчеркивает, что специалисты Смоленского завода обладают обширным опытом в области конструирования и производства специальных машин. Благодаря использованию качественного оборудования и сборке, наши машины отличаются доступной ценой. Поэтому мы уверены, что в тех регионах России, для которых эти спецмашины предназначены, они будут востребованы.

Справка о компании

ООО «Завод КДМ» — российский производитель дорожной и коммунальной техники.

История смоленского завода началась в 1911 году. В 1960-х предприятие приступило к выпуску комбинированных дорожных машин и стало одним из первых производителей подобной техники в России.

В 2020 году было открыто новое направление — производство мусоровозов СМ («Смоленский Мусоровоз»). Общий объем инвестиций в данный проект составил порядка 250 млн. руб.

Сегодня завод способен выпускать до 1000 единиц спецтехники в год. На территории площадью 8 гектаров расположены 8 корпусов, 6 из которых — производственные. Штат компании насчитывает около 320 сотрудников.

ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей порядка 40 модификации комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, JAC, Shacman, Sinotruk Howo, FAW, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Volvo и MAN, а также 13 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, КАМАЗ «Компас», МАЗ, JAC, Shacman и Isuzu. Кроме того, на предприятии изготавливается 20 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щеточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.

В 2022 году с конвейера завода сошло 733 единицы техники. Доля продукции Смоленского завода КДМ на отечественном рынке транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог составила 35%, в сегменте мусоровозов, в котором компания представлена с 2020 года, — 4,6%.

Официальный сайт: https://kdmsmolensk.ru/